Vyhlídky Joštovy třídy a tramvajových tratí

Na začátku letošního roku jsem se zeptal* pánů radních nejenom na otázky ohledně Joštovy ulice nebo opravy havarijních tramvajových tratí. Podle nich se můžeme dočkat oddělených (zvýšených) tramvajových pásů, naopak Joštovu opět obsadí stánky.

Brno má celkem 11 radních. Těmto lidem jsem položil* 3 dotazy: první směřoval na zdražení lístků v MHD, respektive zrušení nepřestupní 10minutové jízdenky. Druhý dotaz směřoval na podobu Joštovy třídy - její zavěšená světla (jejichž vzhled neodpovídá vzhledu ulice) a zda zde budou opět osazeny stánky. Poslední otázka se týkala plánovaných rekonstrukcí Minské, Milady Horákové a Benešovy. Pouze 3 radní odpověděli na dané otázky. Jejich odpovědi uvedu bez vlastního komentáře, abych vám nezkreslil úsudek. :-)

U každé otázky si nejprve dovolím napsat svůj komentář. Po zrušení 10minutové jízdenky je nejkratší existující jízdenka s platností 15 minut, která stojí 20 korun. Pro člověka, který jezdí MHD velmi zřídka je to drahý špás (levnější variantou je použití univerzální jízdenky, viz blog Miroslava Hrušky). Zároveň byla zrušena jediná nepřestupní jízdenka. Byť sám používám šalinkartu, nepovažuji to za šťastné řešení.

Dle pana Olivy je v našem městě taková krátká jízdenka luxusem, protože v jiných městech je nejkratší časovou jízdenkou kus na 20 či 30 minut. Podle pana Kotziana v našem tarifu 15minutová jízdenka chyběla (pozn.: nechyběla). A pan primátor odpověděl, že nepřestupní jízdenka je naprosto špatná věc, protože se spoustě cestujících stalo, že s ní přestoupili a zaplatili za to.

K druhé otázce ve zkratce: většině lidí (s kterými jsem o tom mluvil) se Joštova líbí beze stánků, jak je dnes. Okolo je spousta kamenných obchodů a stánky považují za zbytečné. R. Onderka i R. Kotzian odpověděli, že budou na Joštovu instalovány 3 stánky. Jejich podoba ani obsah není známá. Naproti tomu J. Oliva je proti stánkům. K zavěšenému osvětlení napsal R. Kotzian, že už je také (jako celá ulice) rekonstruované.

Třetí otázku jsem položil především kvůli Benešově třídě. Tramvajový pás zde měl být, podobně jako na Nových Sadech, zatravněm. Bohužel tomuto návrhu není radnice Brna střed nakloněna.

Obecně zde není žádné překvapení – na Minské není pro nějakou segregaci místo, na Milady Horákové bude zvýšený tramvajový pás. Otázkou je, jak dopadne Benešova. To zatím neví ani naši radní.

Můžeme jen doufat, že se někdy v budoucnu stane z Brna lepší město, než (jak ho dnes přirovnávají Japonci k) předměstí Tokia.

_{*Info pro radní: ve spolupráci s p. Němcem.}